星宇拿下航空股王 法人：开辟北美航线抢中转商机

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（中央社记者赖言曦台北19日电）星宇航空过去一周股价狂飙，17日收盘价超车华航、长荣航，成为近期股市热门话题。法人分析，星宇航空进军北美航线，显示其营运策略锁定中转商机，但如何与在相关领域耕耘多年的航空双雄作出市场区别，需要观察。

全球跨境旅游需求大增，星宇首条北美航线将在4月26日开航，并从2月14日起开放订位，相关题材激励星宇航空本周股价高点至新台币33.6元，累计5个交易日强涨逾7成，成交值达77.2亿元。

另以星宇航空17日收盘价为33.55元来看，股价也已超越华航的21元及长荣航的29.30元，成为航空股王。

星宇航空创办人为长荣集团创办人张荣发4子张国炜，2019年10月底迎来首架飞机后不久即遭遇COVID-19（2019冠状病毒疾病）冲击。但在去年边境陆续解封后，营运开始向上冲刺，今年1月总营收较去年同期成长12倍，其中客运营收更年增24倍。

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陆委会日前宣布20日起开放港澳居民来台自由行后，除了对港澳线的华航、长荣航而言是好消息，对于有飞澳门的台湾虎航、星宇航空也是一大利多。

但法人认为，据交通部民用航空局去年12月公布的各家航空公司今年第3季营运概况，星宇航空累计亏损已达111亿元，另星宇航空拓展北美航线，显示营运策略锁定中转商机，但国内华航、长荣航在相关业务已耕耘多年，因此如何做出区别性并争取消费者支持，需要观察。（编辑：潘羿菁）1120219

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